Lokomotiva byla vyvinuta a vyráběna v ČKD Praha. Rekonstrukcí předchozího modelu T 478.3 vznikl model  T 478.4, který byl vybaven výkonnějším motorem a elektrickým systémem topení. V roce 1988 dostalo 86 lokomotiv nové označení 754. Svou přezdívku „Brejlovec“ získaly tyto lokomotivy díky výrazným čelním oknům vsazeným do poněkud vystupující horní části kabiny.  Specifikace: délka s nárazníky 190 mmspojka - hřídel NEM 362 s kinematikou KKminimální rádius 358 mmsetrvačník - anonapájení DCdigitální ovládání  počet náprav s trakčními pneumatikami - 1počet poháněných náprav - 4digitální dekodér - PluX223 přední světla a 2 koncová světla - svítí v závislosti na směru jízdyLED světlomet – anodoplňková funkce osvětlení - anoelektrické rozhraní pro trakční vozidla PluX22typ dekodéru - MS450P22zvuk - ano  Hlavní vlastnosti: barevné provedení v červené a žluté barvěs přiloženou sadou štítkůdetailně propracovaný model s mnoha samostatně připojitelnými dílydigitální ovládání s funkcemi osvětlení vycházející z prototypu ČSD  Dokumentace: návod k obsluze (DE, EN, FR)návod k obsluze (DE, EN, FR) návod k obsluze (CZ, SK)přirazení registrů a funkčních kláves (DE, EN, FR)