Pełna historia ikonicznego twardziela i najsłynniejszego samochodu II wojny światowej. Anatomia, osiągi na froncie, wszystkie wersje Ford, Willys i Hotchkiss, oryginalność i renowacja Kto by go nie znał? Proste i według wielu eleganckie kształty, niezawodność, doskonała zdolność pokonywania terenu. Jeep pojawił się na większości frontów II wojny światowej, pełniąc wiele różnych ról. Dostarczał żołnierzom na pierwszą linię zaopatrzenie, odwoził rannych, służył jako nosiciel lub holownik ciężkiej broni, wyciągał pojazdy ugrzęźnięte w błocie, zrzucano go ze spadochronem razem z desantem, a nawet mógł posłużyć jako improwizowana podstawa dla polowego ołtarza. Nic dziwnego, że sami Amerykanie wyprodukowali go podczas wojny prawie 650 000 sztuk, a produkcja podobnych typów kontynuowana była także w kolejnych dekadach, już pod kierownictwem Francuzów czy Brytyjczyków. W jeepach jeździli także najsłynniejsi generałowie i wcale nie przeszkadzało, że podróż była skrajnie niewygodna. Dziś to ikoniczne pojazd można zobaczyć na wielu rekonstrukcjach historycznych. Zajrzyj z nami pod maskę legendarnego jeepa! Szczegółowa anatomia Dokładne spojrzenie pod maskę - jak dbać o silnik i cały pojazd. Perspektywa żołnierzy Wszechstronność, niezawodność, zdolność pokonywania terenu i właściwości jezdne. Specjalistyczne wersje Przeciwpancerne, karabinowe, sanitarne, ratownicze, kolejowe oraz desantowe modyfikacje. Poradniki i wskazówki dla właścicieli Na co zwracać uwagę przy zakupie i renowacji oryginalnego dżipa z okresu II wojny światowej.