Kolejny tom serii książek poświęconej historii pojazdów opancerzonych od ich początków do czasów współczesnych został poświęcony chyba najważniejszej kategorii - średnim czołgom i ich następcą, dzisiaj nazywanym MBT (Main Battle Tanks). W ciągu stulecia, które upłynęło od użycia pierwszych maszyn tego typu, średnie czołgi przeszły burzliwy rozwój i już podczas II wojny światowej stanowiły jedną z najważniejszych broni, która rozstrzygała większość działań lądowych. Również w kolejnych dekadach średnie czołgi, które stopniowo przekształciły się we współczesną kategorię MBT, były kręgosłupem armii niemal na całym świecie. Po 1945 roku średnie czołgi stoczyły niezliczone bitwy lądowe - od prawdziwie wielkich wojen, takich jak wojna koreańska, seria konfliktów arabsko-izraelskich czy wojny między Indiami a Pakistanem, po wojny lokalne i konflikty wewnętrzne. Wielokrotnie niektórzy analitycy zapowiadali zmierzch pojazdów opancerzonych i przyszłość opartą na mobilności oraz nowoczesnych technologiach, lecz praktyka pokazuje, że siłę uderzeniową pancernych olbrzymów trudno czymkolwiek zastąpić. Przynajmniej w tym stuleciu czołgi mają więc praktycznie zapewnioną przyszłość, a armie trudno byłoby sobie bez nich poradzić. Średnie czołgi przeszły wiele przemian - od pierwszych niezdarnych skrzyń, przez maszyny, które w ogromnych liczbach walczyły w II wojnie światowej, aż po współczesne MBT, chronione zaawansowanymi pancerzami, uzbrojone w potężne działa dużego kalibru i wyposażone w najnowsze modele systemów elektronicznych. Temat średnich czołgów jest tak obszerny, że tekst musiał zostać podzielony na dwa tomy, ponieważ jedna książka byłaby zbyt gruba i niewygodna dla czytelnika. Drugi tom jest również przygotowany do druku i ukaże się w niedalekiej przyszłości. W tekście uwzględniono państwa, w których prowadzono kompleksowy rozwój średnich czołgów, jak i niektóre inne, których zakłady potrafiły wprowadzić na bazie zagranicznych wzorców takie modyfikacje techniczne, że przekształciły je w zasadzie w nowy typ.