Tatra 613 zapisała jeden z najdłuższych i najbardziej barwnych rozdziałów naszej historii motoryzacji. Powstała w drugiej połowie lat sześćdziesiątych w okresie odprężenia społecznego, a jej koncepcja z powietrzem chłodzonym ośmiocylindrowym silnikiem w układzie V umieszczonym nad tylną osią wyróżniała się na tle ówczesnych rozwiązań na świecie. Stała się pierwszym czechosłowackim samochodem z karoserią zaprojektowaną we Włoszech, w renomowanym turynskim studiu Vignale i, jak pokazał czas, był to trafny wybór. Książka poświęcona jest przede wszystkim samochodom osobowym Tatry ostatniej generacji, typom T 613 i T 700 z powietrzem chłodzonym silnikiem V8 nad tylną osią. Przypomina wszystkie odmiany sześćsettrzynastek z lat 1969-1997, włącznie z luksusowymi wersjami T 613 Speciál, pokazowymi półkabrioletami T 613 K oraz ambulansami. Ukazuje też barwne spektrum pojazdów napędzanych ośmiocylindrowym silnikiem T 613: supersporty MTX Tatra V8, Ecorra Sport V8, Grafit i AML Lanta, nie pomija też oryginalnie skonstruowanych trójkołowców Hill Cooper. Polityczni dygnitarze, którzy w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych chętnie korzystali z komfortu i prędkości sześćsettrzynastki, wielokrotnie nakazywali ograniczanie jej produkcji i blokowali jej dalszy rozwój techniczny. Tatra 613 przetrwała ich, lecz po upadku reżimu komunistycznego w listopadzie 1989 roku nie miała już szansy na znaczące zaistnienie na rynku.