„Samochody 7 - Diagnostyka pojazdów silnikowych” jest kontynuacją serii wydawanej dla kształcenia w zakresie naprawy samochodów. Poprzednie książki szczegółowo zapoznawały czytelnika z teorią budowy poszczególnych części samochodów. Funkcje poszczególnych systemów są precyzyjnie określone i w logicznym porządku opisywane od prostszego do bardziej skomplikowanego. Koncepcja Diagnostyki 1 różni się jednak nieco od pozostałych. Diagnostyka stoi na pograniczu świata człowieka i dzieła technicznego - samochodu. Granica między tymi światami nie jest jasna i wyraźna, w związku z czym treść książki stanowi jedynie zarys wiedzy i potencjał umiejętności diagnosty. Łącznikiem między Diagnostyką 1 a poprzednimi podręcznikami jest program poszczególnych lat studiów. Punktem wyjścia dla wyspecjalizowanych procedur diagnostycznych powinna być znajomość diagnostyki technicznej, opisanej w pierwszym rozdziale. W kolejnych częściach student zapozna się z zasadami diagnostyki i na ich podstawie powinien być w stanie opracować proste procedury diagnostyczne. Ponadto zrozumie defektoskopię i będzie potrafił mierzyć parametry diagnostyczne. W ostatniej części omówiono specyficzne obszary diagnostyki związane z ukierunkowaniem na motoryzację - pomiar wielkości elektrycznych oraz niezbędne metody subiektywne. W drugim rozdziale kładzie się nacisk na logiczne uporządkowanie stanowiska diagnostycznego i przedstawiono model stanowiska SKP. Kluczową częścią książki jest zawartość trzeciego rozdziału - Diagnostyka podwozia pojazdów. Czytelnik opanuje procedury diagnostyczne dla układów hamulcowych, zawieszenia i układu kierowniczego. W ostatnim rozdziale omówiono diagnostykę układów przeniesienia napędu. Diagnostyka pojazdów silnikowych jest królewską dyscypliną branży motoryzacyjnej. Diagnosta musi być osobą o otwartym umyśle, zdolną obserwować objawy pracy maszyny i przede wszystkim cierpliwą. Bez tych cech nie można osiągnąć mistrzostwa, nawet przy wykorzystaniu najlepszych środków technicznych.