W niniejszej monografii Miscellanea gospodarki morskiej (na przykładzie portów Szczecin i Świnoujście) autor zasadniczo skupia się na działalności portowej i przeładunkowej. Przedstawiono w niej analizy, diagnozy i prognozy zjawisk w tym zakresie. Szczególny nacisk położony został na zewnętrzne zjawiska (również międzynarodowe) zakłócające działalność portową oraz wykorzystanie modelowania ekonometrycznego. W opracowaniu zawarto też krytyczne rozważania dotyczące możliwości stosowania zarówno metod ekonometrycznych na podstawie szeregów czasowych, jak i metod ilościowych w działalności portowej w ogóle. Okazuje się, że bardzo często celowość działań jest ważnym czynnikiem uniemożliwiającym zastosowanie dość skomplikowanego aparatu badań ekonometrycznych.

Porty morskie są bardzo ważnymi węzłami transportowymi o znaczeniu międzynarodowym oraz miejscami łączącymi różne gałęzie transportu: morskiego, samochodowego, kolejowego, barkowego. Poprzez koncentrację kapitału, wiedzy, organizacji oraz nowych technologii coraz bardziej wzrasta ich znaczenie dla rozwoju gospodarczego kraju, co wymaga wielu licznych analiz naukowych. Teoria i badania dotyczące dynamiki zjawisk, ich wahań i cykli ma tu szczególne znaczenie, głównie w kontekście prognoz i planowania rozwoju w ogóle.

Powyższe uwarunkowania były istotną przesłanką wydania kolejnej monografii z tej tematyki.

Ze wstępu