Po sukcesie książki Katastrofy lotnicze i ich śledztwa autor literatury lotniczej Lukáš Musil przedstawia jej kontynuację. Autor wybrał kolejne 40 katastrof lotniczych, które wpłynęły na rozwój transportu lotniczego po II wojnie światowej. Pierwsze miały miejsce w latach pięćdziesiątych XX wieku, ostatnie zdarzyły się stosunkowo niedawno - większość z nich pamiętamy lub dowiedzieliśmy się o nich z mediów. Przyczyny katastrof lotniczych są różne. Niektóre wynikały z problemów technicznych, inne spowodowały złe warunki meteorologiczne lub błąd pilotów bądź personelu naziemnego. Najczęściej jednak doszło do niefortunnego zbiegu kilku różnych czynników. W przeciwieństwie do pierwszego tomu w tej książce spotkacie się także z katastrofami o czysto kryminalnym tle. W latach siedemdziesiątych XX wieku w transporcie lotniczym pojawił się nowy fenomen - terroryzm. Stał on za tragicznymi wypadkami Boeinga 747 amerykańskiej linii PAN AM nad szkockim Lockerbie oraz Boeinga 707 linii Korean Air, który w 1987 roku zaginął nad Oceanem Indyjskim. Od lat dziewięćdziesiątych XX wieku świat zaczął się mierzyć z zupełnie nową przyczyną katastrof lotniczych - celowym doprowadzeniem samolotu do katastrofy przez pilota. Stało się tak w przypadku lotu SilkAir 185 w 1997 roku, EgyptAir 990 w 1999 roku czy Germanwings 9525 w 2015 roku. Książka przejrzyście przeprowadzi cię przez wydarzenia, które poprzedzały poszczególne katastrofy lotnicze. Zajmuje się nie tylko ich przyczynami, ale również następstwami i środkami, które przyczyniły się do poprawy bezpieczeństwa w transporcie lotniczym. Wreszcie pozwoli zajrzeć za kulisy pracy śledczych, której wykonywanie wcale nie było proste...